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兩輪電動(dòng)車，是很多人日常生活中的代步工具，但是在電動(dòng)車電池充電過(guò)程中發(fā)生事故也屢見(jiàn)不鮮。今年以來(lái)，不少城市的商圈和小區(qū)里出現(xiàn)了兩輪電動(dòng)車換電站，大大減少了居民充電帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
以換代充緩解電網(wǎng)壓力 催生新產(chǎn)業(yè)
在位于上海的一個(gè)小型商圈，時(shí)不時(shí)就有幾位外賣配送員過(guò)來(lái)給他們的電動(dòng)車換電池。先用手機(jī)掃描二維碼，然后通過(guò)“一取一放”，短短幾十秒鐘，整個(gè)換電過(guò)程就完成了。
數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)兩輪電動(dòng)車需求量為3815萬(wàn)輛，繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士分析，預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)兩輪助力車電池裝機(jī)量達(dá)40億度電，約占全國(guó)居民日用電的一半，體量巨大。自去年底開(kāi)始，已經(jīng)有公司陸續(xù)在上海、福建等全國(guó)100多個(gè)城市投入智能換電柜建設(shè)。
搶灘藍(lán)海市場(chǎng)，產(chǎn)品服務(wù)是關(guān)鍵
在這場(chǎng)“換電”的藍(lán)海戰(zhàn)爭(zhēng)中，入局者沒(méi)有更多的選擇余地，須快速整合各方優(yōu)勢(shì)資源，將產(chǎn)品和體驗(yàn)做到極致，掌控好布局速度，才有可能成為勝出者。在資本熱情被迅速點(diǎn)燃的同時(shí)，新興的換電柜也面臨著不少考驗(yàn)。作為最早接觸換電領(lǐng)域的合作品牌，戴樂(lè)克研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合換電柜應(yīng)用環(huán)境的多樣性，以及終端使用時(shí)潛在的風(fēng)險(xiǎn)，為換電柜行業(yè)設(shè)計(jì)了專用的自彈式電子柜鎖。
目前，第一批搶灘的合作客戶，通過(guò)短短幾年時(shí)間已經(jīng)將設(shè)備和用戶體驗(yàn)做到了業(yè)界超前水準(zhǔn)，憑借著換電柜系列快速提升了市場(chǎng)份額，其換電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國(guó)60余座城市，預(yù)計(jì)未來(lái)2至3年還將在超過(guò)100個(gè)城市完成布局。
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